UE și China limitează importurile de mașini hibride chinezești la 350.000 de unități pe an

Uniunea Europeană și China au ajuns la un acord comercial pentru limitarea importurilor de mașini hibride la 350.000 de unități pe an.

China a acceptat să înjumătățească exporturile de mașini hibride convenționale și plug-in hybrid către Europa. Potrivit mai multor publicații, limita va fi de 350.000 de unități anual, iar acest număr va crește cu 6% în fiecare an.

Deși producătorii chinezi de automobile se confruntă cu taxe vamale ridicate atunci când comercializează mașini complet electrice în Europa, taxele aplicate modelelor hibride sunt mult mai mici. Constructorii auto au profitat de această diferență, iar în unele țări mărcile chineze domină vânzările de modele hibride și plug-in hybrid.

Potrivit unei analize publicate de Reuters, BYD a vândut în Europa, în primele 8 luni ale anului, mai multe modele plug-in hybrid decât mașini complet electrice.

În ultima perioadă, lucrurile nu au mers prea bine pentru producătorii europeni de automobile, inclusiv din cauza creșterii vânzărilor mărcilor chinezești. Grupul Volkswagen, de exemplu, și-a anunțat intenția de a elimina un număr impresionant de 100.000 de locuri de muncă și de a reduce gama de modele.

Mulți constructori europeni s-au grăbit să răspundă cererii de pe piață prin lansarea unor modele electrice și hibride accesibile. Se poate argumenta însă că o parte din terenul pierdut a fost deja greu de recuperat. Mărcile chinezești și-au consolidat prezența în Europa și au devenit populare în rândul consumatorilor.

Limitarea importurilor ar putea determina companiile chineze să accelereze extinderea operațiunilor de producție din Europa.

BYD, Leapmotor și Xpeng sunt trei producători care au deja facilități de producție pe continent. Alte companii, precum Geely și Changan, intenționează să construiască fabrici în Europa în viitorul apropiat.

via Reuters