INDUSTRIE

Dacia a vândut trei milioane de maşini în ultimii zece ani

Publicat miercuri, 15.10.2014 12:42 de Sebastian Toma

Dacia sărbătoreşte un important hotar în istoria sa, după ce marca din Mioveni a vândut trei milioane de unităţi de la momentul lansării lui Logan.

Succesul comercial al mărcii Dacia a atins un nou hotat săptămâna aceasta, când reprezentanţii mărcii au sărbătorit livrarea a trei milioane de unităţi prin predarea cheilor exemplarului aniversar în cadrul standului lor de la Salonul Auto de la Paris. Cei de la Dacia numără cele trei milioane de unităţi vândute

din momentul lansării lui Logan, în 2004, exemplarele produse anterior nefiind luate în calcul. Cheile exemplarului aniversar, un Dacia Sandero Stepway, au fost predate de şeful departamentului global de vânzări al grupului Renault, Nicolas Wertans, clientului Andres Palomo Paz din Spania. Maşina aniversară nu a fost prezentă la momentul predării cheilor, fiind deja livrată la client, aşa că întreaga ceremonie s-a derulat în faţa noilor Dokker Stepway şi Lodgy Stepway, lansate la Salonul Auto de la Paris.

Corespondență de la Salonul Auto de la Paris 2014: Dacia, între moda Stepway și discuții despre viitorul uzinei de la Mioveni

Rezultatele Dacia în prima jumătate a anului curent sunt calificate drept excelente, marca din Mioveni având o creştere de 24.4 procente a vânzărilor, în timp ce creşterea mărcii este de 36.2 procente, cea mai mare din Europa în prima jumătate a anului. Cei de la Dacia se mândresc cu cea mai tânără gamă de pe piaţa de pe Bătrânul Continent şi cu faptul că au reuşit să-şi crească vânzările în condiţiile în care piaţa pe care activează este în scădere sau stagnează. Reprezentanţii Dacia se declară încântaţi de succesul mărcii pe pieţele pe care activează şi salută cei trei milioane de clienţi ai mărcii din Mioveni pentru încrederea acordată.

Succesul Dacia în Franţa, explicat de schimbarea modului în care francezii cumpără maşini

Dacia organizează anual un picnic pentru clienţii săi din Franţa, cea mai mare piaţă pentru marca din Mioveni.

REPORTAJ: Enclava pariziană Dacia

"Marca Dacia a construit o legătură solidă faţă de clienţii săi, bazată pe corectitudine şi proximitate. Succesul mărcii este datorat unei promisiuni de a respecta aşteptările clienţilor care doresc o maşină sigură şi fiabilă, cu echipamente şi performanţe moderne la un preţ accesibil. Iar aceasta în sine este o realizare unică în industria auto de astăzi", a declarat Nicolas Wertrans, şeful departamentului global de vânzări al grupului Renault.

La mulţi ani, Dacia Logan! 10 de ani de la lansarea revoluţiei auto accesibile

Via Dacia

  • tzenu_bmw, miercuri, 15.10.2014 12:51

    nu stiu de ce cei de la Dacia intarzie un model de segment A... platforma lui Twingo 2 ar fi perfecta pt un model Dacia mic in plus la un pret de 6 mii euro ar face ravagi in segment........si sar si vinde in draci...

  • Gigel, miercuri, 15.10.2014 13:11

    Nu apare pentru ca, deja fabrica de la Dacia e la capacitate maxima. Si vrei sa renunti la un Duster unde castigi 5000 de euro pentru a face in locul lui o buburuza la care castigi 500 de euro? Nu cred. Pe scurt, nu merita economic. Inca.

  • Suleyman Cunoscatoru, miercuri, 15.10.2014 13:21

    Eu mi-as dori mult o versiune Dacia a modelului Twingo 2 cu motorul 1.0 70cp euro 6 si consum vreo 4,5l mediu. Platforma modelului 3 nu cred ca s-ar folosi.

  • eu, miercuri, 15.10.2014 14:12

    Bravo Dacia, si la mai mare! Oricum, esential este ca Dacia sa nu plece din Ro, contributia la PIB-ul tarii fiind foarte mare, dintre cele mai mari din tarile producatoare auto din Europa, plus industria pe orizontala.

  • sidra, miercuri, 15.10.2014 16:04

    Renault face treaba foarte buna cu Dacia. Cine vorbeste aiurea de Renult sunt de fapt niste prosti.

  • Hunter, miercuri, 15.10.2014 16:13

    O stire imbucuratoare si un exemplu de succes. Cred ca nimeni, atat noi romanii, strainii, cat mai ales cei din conducerea Renault nu visau la un asa succes la inceputul anilor 2000 cand erau cu planurile pe masa si urma sa apara prima generatie de Logan. Cat despre masina aia mica de oras de care aminteau cei de mai devreme, parca au aparut ceva zvonuri, poze pe calculator etc etc, cum ca s-ar lansa undeva prin 2016, iar respectivul model (Dacia City parca) ar urma sa fie produsa in Rusia sau de ce nu, Maroc. Deci loc unde sa mai produca un model nou este, plus ca, sa nu uitam, ca in viitorul nu foarte indepartat, Dacia renunta la un model care nu a prea fost de succes, cel mai probabil Lodgy. Iar la capitolul plecarii Dacia din Romania, nu cred ca se va intampla prea curand, chiar daca infrastructura tarii (pentru traficul de export) este de toata jena. Investitiile Renault sunt mult prea mari de-a lungul anilor pentru a renunta. Eventual, peste cativa ani, daca cererea va fi tot asa mare pentru modelele Dacia, ar putea muta parte din productie mai aproape de Europa (Maroc), tocmai pentru a mai reduce din costurile cu logistica. Insa nici asta nu cred ca este prea plauzibila, deoarece automat pentru Renault ar implica alte costuri uriase de modernizare si extindere a uzinei din Maroc, pentru a putea produce cam tot ce e nevoie. Pe cand la noi, platforma de la Mioveni are tot ce ii trebuie, plus industria orizontala de la nivelul Romaniei este una foarte dezvoltata. Intradevar, Dacia o fi un contribuitor urias la PIB-ul tarii (chiar daca de-a lungul anilor guvernantii nu au stiut sa ofere nimic in schimb), insa in comparatie cu alte tari, unde se mai produce si altceva, de ar pleca Dacia de la noi, ar da tara faliment.

  • mishazaitev, miercuri, 15.10.2014 16:47

    Bravo Dacia!

  • vianu, miercuri, 15.10.2014 17:44

    va mai aduceti aminte cat de injurati au fost Renault, Dacia, Logan, etc? ma intreb unde sunt si ce masiuni au acum copii aia....

Citeste si