BMW Seria 7

Am crezut ca e o gluma 170 de mii de euro. Pai nene cu banii aia intri pe teritorii mult mai interesante gen Bentley Continental Flying Spur. De ce ai mai alege seria 7 cand ai 170 de mii sa dai pe o limuzina atata timp cat exista B,C.F.S sau Mercedes S 600 Maybach ?

@Scorpionul.negru Pentru că pentru a ajunge la nivelul ăsta de dotări la celelalte modele pe care le-ai enumerat ar trebui să le dublezi (și lor) prețul. Asta dacă au tehnologiile astea, că în unele cazuri sunt cam unicat.

Pentru că pentru ă ? :))) Hai nu ma inebunii.....chiar asa ? Un Mercedes S 600 Maybach vine cu mai multe chestii unicat fata de 7-ele asta. E drept la un pret de 200 de mii de euro. Dar nu mai ai ce pune pe el ca vine cu toata lista de optionale. Poate ca Bentley-ul nu are atatea monitoare inutile si Kitsch-oase in interior. Dar vine cu un design unic inconfundabil si o sigla demna de casa regala. Hai sa fim seriosi....un 7 nu a meritat niciodata mai mult de 100-110 mii de euro. Nu isi justifica zecile de mii in plus orice i-ar face ! E BMW pana la urma....

Efectiv un monstru de masina pe toate planurile (performante, tehnologie motor, tehnologie interioara si evident pret). Nu prea ai ce sa comentezi, decat la modul subiectiv (iti place sau nu). In rest din punct de vedere al pretului, cred ca doar 1% din vizitatorii acestui site isi permit efectiv masina asta.

Poate nici 0,01% nu si-o permit - cam asta fiind procentul profitorilor oportunisti in orice forma de capitalism. In fine, eu remarc portbagajul echivalent cu al Logan-ului, care-i mai scurt c-un metru. :-) Lasind gluma deoparte, totu-i un joc de oglinzi si-n cazurile Bentley/Audi, Rolls-Royce/BMW etc - fiindca "britanicele" aparent exclusiviste-s concepute si produse tot de nemtzalaii astia perceputi mai ...tzaranoi, dar de fapt maestri in abureli de marketing. Sustinute, evident, de geniu ingineresc, harnicie, perseverentza si alte calitati deloc specifice "nobilimii" - inclusiv aia moderna de pe Wall Street & Co, ai carei bani de prin paradisurile fiscale uite cum tot la... tzaranoi ajung totusi - cind trebuie sa-si plimbe dosurile pretioase-n mega-limuzine, indiferent de marca.

P.S..-completare: Se subintelege ca Loganul e si... ceva mai ieftin - tot c-un metru [cub de bancnote]. :-)

Prefer S Classe oricand in fata masinii de cocalar numita Seria 7.

Fratilor, diesel, fie el si super performant, pe masina de 170.000 de euro? Cat de stupid! De parca cumparatorii se uita la consum sau au nevoie de un cuplu de pick-up american medium duty.

E naspa... ca nu-i a mea ;-)P ...Naspa situatia, nu masina. Daca n-ar fi destui clienti care sa si-o permita, siguur masina n-ar costa atat. Cand ai f multi bani, 170.000 ti se par putini. Dominique Strauss-Kahn dadea 35.000 euro pe un costum.

imi place că mereu comenteaza și unii și alții, care din teorie știu tot. hai să vă spun ceva: am condus si am stat si in spate ca pasager si s600 Maybach si seria 7. banala 730d. (si modelul anterior si acesta nou) nici macar nu se pot compara! de ce ai lua-o p-aia cand aia are, ailalta face, aia drege. PE BUNE?!?!?!? fiecare om are nevoi. fiecare masina raspunde unor nevoi. insa, cand o masina impresioneaza, recunoaste-o. atat! restul e wow biz! as alege seria 7 oricand! emitere de teorii ca una are la pretu x (pe care nu l-am vazut niciodata in viata asta) nush ce si ailalta altceva.. sunt discutii de copii mici! Spor! Drumuri libere si fără nervi!

Asta e masina lu dracu! a lu Dumnezeu ramane S-ul!!!

La un seria 7 faza cu dieselul nu cred ca e ca nu si-ar permite sa dea bani pe benzina cineva care da 200k pe ea. E vorba de autonomie. Una e sa mergi 500km cu un plin si alta e sa mergi 300. Nu tot faci opriri si ocolisuri de la traseu

Am citit acest review si singurele cuvinte care imi vin in minte despre masina asta e "technological tour de force" Cei care se leaga de faptul ca e un diesel e momentul sa accepte dupa ani de zile comentarii degeaba ca piata din Europa prefera pur si simplu diesel.

Astept viitorul Audi A8

@ioi In extraurban, unde poti face aia 500 km benzinarul consuma cfm BMW doar 1.4 l in plus. La un rezervor de 78 l dieselul din test face in extraurban 1.529 km, iar benzinara 1.200 km. "Mare" diferenta la peste 1.000 km rulati. Daca era ca in exemplul tau o diferenta de 200 km la sub 500 km rulati, atunci conta. Insa nu e cazul.

@Andy, Ideea este ca in extraurban cu un diesel de 3l, in mod real, cred ca poti sa scoti un consum de sub 8%, in schimb cu un V8 de 4.4l pe benzina, nu cred ca poti sub 10 -11%. Probabil ca autonomia reala la 3.0 diesel e undeva in jurul valorii de 1000 - 1100km, iar cea a unui 4.4 benzina e de 650 - 800. O diferenta de 300 - 400 de km pentru unii conteaza. Ideea de baza este ca review-ul acestei masini nu este despre diesel vs benzina.

170.752 €??????????????? NESIMTIREA GERMANA intrece orice MASURA ca deobicei. Trecand pe langa faptul ca oricare masina premium germana cu pret sub 40 mii vine cu osie de caruta pe puntea spate, acum incearca sa stoarca cat mai multi bani pe o ''tehnologie'' total depasita care in tarile dezvoltate vor fi aruncate la cos. Ceea ce mi se pare absolut normal ca dieselul sa dispara DEFINITIV . Nu are nici o legataura cu performanta si nici cu ''ecologia'' pur si simplu un tractor care troncane de te ia durerea de cap dimineatile de iarna la rece, traind pe propia piele cu un Porsche Panamera diesel. PS: Pupincuristii ma poate linge in c*r daca vor.

@ipsd: pt o clipa am crezut ca esti becali . despre masina ce sa mai zic? ce poate sa zica un om a carui masina e estimata la o suma mai mica decat sistemul audio optional al acestui 750D ? :D

@Mircea si ceilalti (putini) comentatori cu bun simt si pe baza de argumente, Nu va mai straduiti unii cu teste, note, comparatii, si ceilalti sa gasiti argumente pentru opinii. Doar intrebati-i pe baietasii de pe site ce parere au despre un model si aflati imediat daca e bun, daca e mai rau decat alte modele pe care nici nu le-au condus sau macar citit specificatii. Stiu ei direct, din experienta lor vasta de consumatori. Stiti ca in Romania categoria de populatie care are doar certitudini este covarsitoare.

@Kotegaeshi Iar te bagi in seama ? Crezi ca ma intereseaza ce scrie un nimeni ? De unde ai dat comentul ? De la Jebel ?

O masina deosebita, plina de optionale care are in spate o strategie de marketing foarte tare dar care privita in esenta nu isi merita banii.. Prea scumpa pentru un diesel. Prea multe turbine. Cred ca mai trebuia inca o turbina care sa le tina in viata pe celelate 4.

Cel mai puternic si performant motor diesel al momentului, ha? Ca V8-ul de 422 CP si 4.3 secunde de pe Porsche Panamera 4S Diesel o fi pe benzina. Sau ca V8-ul de pe Audi SQ7 TDI nu o avea 435 CP.

sa analizam: 1.cheia sau ce e, cat o caramida dar se vede de la distanta 2. diesel pt. parvenitul care nu a a reusit sa scape de obsesia consumului 3. cele 2 tablete din spate, puteau fi montate mai discret la banii astia, dar de, daca nu se vede nu se pune 4. din orice unghi ai privi tot a bmw de 50k arata deci e kitchos si lipsit de prestanta in concluzie va avea un succes fulminant intr-o lume in care banii se fac foarte repede si se pierd poate la fel de repede (ca si acest bmw care peste 5 ani va valora undeva la 25k,spre deosebire de un RR care isi conserva mult mai bine valoarea chiar daca este facut tot de bmw)

@Automarket: De cate ori testati o masina scumpa repetati un cliseu atunci cand trebuie sa ii comunicati consumul, ca daca este masina scumpa nu conteaza detaliul asta, ba conteaza, in primul rand masoara nivelul de eficienta al motorului si cel tehnologic, este important pt ca un consum mai mic inseamna o autonomie mai mare respectiv un confort imbunatatit si nu in ultimul rand, daca esti bogat si iti permiti o masina scumpa nu inseamna ca esti si risipitor.

eu daca as avea atatia bani sigur mi-as lua LEXUS . Acum or sa vina fanii trompetelor hitleriste si or sa ma scuipe in *capul mic* ... de la un milimetru ! Succesuri baieti .....

Trebuie sa fii ultimul cocalar tigan ca la peste 100 k sa iti iei BMW pe motorina ,cu nspe turbine.Dar cum cultura automobilistica este invers proportionala cu banii,sa traiasca "smecherii cu bmw !

Scor de 4,7 iar la Skoda Superb 4,5. Să înțeleg că dacă mi-aș lua o tigaie cehească aș face afacerea vieții mele ?

@r , ia-ti un wok. Asta va fi afacerea vietii tale!

De ce comenteaza toti posesorii de logan la o asemenea masina? Auzi :" seamana a masina de 50.000 E" :)))))))) de parca 50.000 E ii are ca si maruntis in buzunar?

Da' cand se corecteaza neadevarul cu "Cel mai puternic si performant motor diesel al momentului"?

Sa cumperi o masina de genul asta diesel mi se pare esenta de cocalar. Nicoadata un motor diesel nu o sa fie la fel de rafinat ca un benzinar. In plus dupa ce alimentezi cu motorina puti a tractorist. Inteleg de ce oamenii cumpara Logan diesel sau Golf diesel, acolo costurile conteaza! Dar sa dai peste 100,000 de Euro pe o limuzina si sa te gandesti cum sa faci sa consume cu 3% mai putin mi se pare SF.

Daca mi-as permite asi cumpara-o,insa nu se poate! cred ca ramane una din cele mai calitative si performante masini de pe piata! cine si-o permite sa se bucure de ea!