Siguranta
Prețul amintit mai sus face din SL 63 AMG un model care nu va ajunge vreodată la cei de la EuroNCAP pur și simplu pentru a fi aruncat peste toți pereții și stâlpii cu putință. Iar asta înseamnă că va trebui să îi credem pe cuvânt pe cei de la Mercedes-AMG, atunci când ne spun că suntem în siguranță la bordul său.
Pentru asta ne-au pregătit o mulțime de airbaguri (inclusiv pentru locurile din spate, în caz că le vei folosi vreodată), sisteme de menținere pe bandă și avertizare unghi mort/părăsire bandă, un sistem care citește limitele de viteză și te avertizează de fiecare dată, sisteme de frânare automată și chiar capota activă care se ridică în cazul în care lovești un pieton, pentru a-l proteja.
SL 63 amg 4Matic+, doar unul dintre multele exemple care reconfirma faptul ca BEV-urile sunt destinate exclusiv hipoacuzicilor.