Consum
Noul Renault 4 Plein Sud este disponibil numai în versiune Comfort Range. Adică primești bateria mare, de 52 kWh, care poate fi încărcată la stații rapide cu maxim 100 kW. Din cauza instalării plafonului retractabil, autonomia a scăzut cu 7 kilometri, comparativ cu un R4 cu plafon fix. Asta înseamnă 392 de kilometri pe care îi poți acoperi cu o singură încărcare.
De ce a scăzut autonomia? În primul rând pentru că întregul sistem de decapotare adaugă câteva kilograme în plus la masa proprie. Câte? 19 kilograme. Asta înseamnă o masă proprie de 1.556 kilograme.
În timpul acestor teste internaționale nu avem când să realizăm un test de consum sau de autonomie așa cum trebuie. Acestea fiind spuse, valorile obținute, inclusiv cu acest R4 Plein Sud, sunt oarecum irelevante.
De dragul conversației, am obținut un consum de 16.2 kWh/100 de km, dar au fost și colegi care au coborât puțin mai jos, aproape de 10 kWh/100 de km.
În ceea ce privește autonomia, cu 100% baterie, computerul de bord ne spunea că putem acoperi 408 kilometri. În total, noi am făcut 169 de kilometri, prin orașe, drumuri naționale, mici porțiuni de autostradă și drumuri de munte, virajate, cu consumul menționat mai sus.
La final, cu 44% energie rămasă în baterie, mai puteam acoperi 153 de kilometri. Desigur, dacă valorile de consum rămâneau aceleași. Faci tu calculul?
Din cauza dimensiunilor și sistemului de propulsie electric, Renault 4 Plein Sud nu are foarte mulți rivali. De fapt, îmi vine în minte doar unul: Fiat 500e Cabrio, tot cu un plafon retractabil din pânză.
Modelul italian are o baterie de 42 kWh care se poate încărca la stații rapide cu maxim 85 kW. Autonomia ajunge până la 311 kilometri, iar consumul declarat de producător ajunge la 14.4 kWh/100 de km.
37000 un matiz electric, tot zicea lumea ca e scumpa Octavia, care ani lumina peste buburuza asta.