Tinuta de drum

4.0

Chiar și cu plafon retractabil, Renault 4 Plein Sud rămâne o mașină cu zero emisii care se conduce plăcut, este manevrabilă (atât cât se poate pentru o mașină de familie) și pune accentul pe confort. Nu are comportamentul fratelui său mai mic, Renault 5, cu care este o adevărată plăcere să ataci virajele.

Direcția este bine echilibrată, iar subvirarea își face simțită prezența numai când te apropii foarte tare de limita aderenței. O limită impusă, desigur, și de anvelope.

Suspensia este și ea reglată pentru confort. Absoarbe destul de bine imperfecțiunile din asfalt, însă suspensia spate este puțin zgomotoasă la denivelările mai accentuate.

  • Seriff, vineri, 19.06.2026 15:28

    37000 un matiz electric, tot zicea lumea ca e scumpa Octavia, care ani lumina peste buburuza asta.

  • Kent, vineri, 19.06.2026 16:28

    Cred ca este o gluma, NU la pretul asta. Google gemini: "Renault 4 E-Tech Electric, cat costa electric si cat ar fi costat daca ar fi fost pur termic?" ---> "Renault 4 E-Tech Electric are un preț de pornire oficial în România de 28.890 € (pentru versiunea de bază Evolution, cu baterie de 40 kWh și 120 CP). Dacă modelul ar fi fost dezvoltat ca o mașină pur termică (benzină/diesel), estimăm că prețul său de pornire ar fi fost de aproximativ 18.500 €" Hai PA!

  • GheorgheDoja, vineri, 19.06.2026 17:25

    Scumpa, dar si printre putinele fiare de calcat care seamana cu o masina. Pare sa te binedispuna la fiecare cursa.

  • un cetatean, vineri, 19.06.2026 21:22

    Frumusica exterior interior, stiu ca inflatia este mare, dar 37k in aceasta clasa ? Chiar asa, Octavia cica este mega scumpa la 40k si este o prostie sa dai atat pe TDI si Ad Blue, ok, dar de ce aceasta buburuza cocheta costa aproape la fel ?

  • Matei_cel_nou, vineri, 19.06.2026 23:34

    Mărimea contează :))