"La curent alternativ, adică prize AC, ID. 4 știe să înmagazineze până la 11 kW." Adica dupa ce a inmagazinat 11kw, s-a oprit incarcarea. Ca "rata de incarcare" s-ar masura in kW/h. Daca tot vor predomina masinile electrice, invatati putina terminologie sa nu va mai faceti de ras, cum faceati si pana acum...

https://www.youtube.com/watch?v=sdcA_Mvo_34

O precizare necesară: acel scandal VW nu a fost tocmai micuț, cum zice autorul care cam face pe niznaiul și zice că nu-și aduce aminte exact. Păi hai să-ți aducem aminte că scandalul a costat vw peste 30 de miliarde de euro, cam cât PIB-ul unei țări mici.

^Probabil a bagat degetele la 11 kWh. Sau 11 kW? Nu conteaza. Oricum nu pare sa faca diferenta intre ele. Revenind, singurul lucru "micut" este autonomia reala a acestui VW, nicidecum scandalul Dieselgate.

Autorul a fost doar (auto)ironic, colega @ds. Altfel, văd prima oară-n pagina AM două clone VAG testate una lângă alta. Paradoxal, VW-ul ceva mai mic decât Skoda Eny-Edyakkk e mai greu cu 34 kg... dar sprintează mai bine. ...Și e mai ieftinache, OMG ! Strict stilistic vorbind, ID-ul îmi pare un gen de Kadjar balenoid și amorf, cu volan tot de Polo. Mai clar, impersonal ca o sarma (d-aia babană, moldovenească). Restul e-dilemelor le las baltă, fiindcă oricum e-zombii nu pot fi angrenați în dezbateri logice.

@Kirotractor, modul ironie era pe "on", m-am prins! Dar parcă mergea s-o spună pe șleau, ce, cum și cât. Că, deh, au făcut-o de oaie rău de tot, iar ID-ul ăsta nu vine ca mătăniile după păcate, sau ca pusul de cenușă-n cap. Vine c-așa e trendul și nu-și pot permite să piardă startul.

"Cei 77 kWh utili din baterie ar fi suficienți pentru 506 km, sau cel puțin așa susține Volkswagen. În ciclu WLTP, ID.4 Pro Performance are un consum declarat de 17.8 kW. Dacă am privi lucrurile din punct de vedere NEDC, mașina ar parcurge 608 km, dacă valoarea de consum mediu ar fi de 16.2 kW. Ușor utopic. Punctual, pe parcursul testului, în mediul urban am gravitat în jurul unui consum de 21-22 kWh, ceea ce califică mașina pentru cel puțin 350 km autonomie. " Cred ca semenea pasaje trebuie citite cu atentie si intelegere, inainte sa dai banii din mana. Stilistic, a se vedea "Kirotractor".... dar fiecare cu gustul lui. Si cotiera o fi tot electrica saraca?

Daca scoatem componenta "eco" din ecuatie, acest model reprezinta o involutie ca si automobil ,din toate punctele de vedere. Acel interior ,in mod special, e de nivelul anilor 2000 cel mult. Nu inteleg nici in ruptul capului de ce ar trebui un client sa faca atatea "sacrificii" doar fiindca vrea sa conduca un model electric, nu exista nici-o explicatie logica pt. costurile acestor automobile electrice. Toti dau vina pe baterii ,dar e clar ca nu aceasta este problema. Sunt simple experimente adresate naivilor deocamdata.

Citind doar titlul (adică înainte de a deschide articolul), m-am simţit în pielea nemuritorului Biban (aka Dem Rădulescu): “Sunt atât de curios, că nici nu ştiu unde voi dormi la noapte”. În clipul de mai jos, s-a “înălţat la cer” nu doar un model, ci şi marca în sine. Marcând, totodată, o pildă magistrală de cinism şi de perfidie a autorilor. Ba chiar ultimele şase secunde ale clipului mă duc cu gândul la Anonymous-ii emolari. https://www.youtube.com/watch?v=Vvt8G01jVzg

Dar nu te obliga nimeni sa iei VAG. De exemplu Volvo XC40 full electric, are fix acelasi aspect si interior ca cel pe benzina sau diesel, difera doar display-ul unde iti afiseaza alte date fiind o masina full electrica. La fel putem da exemple de la Mercedes, Audi, unde nu mi se pare ca ar fi nicio involutie.

@pipo Pentru tractoristul care conduce în maieul cu găurele şi munceşte el acolo la schimbător şi calcă sârba în pedale, da, tu ai nevoie de un bord plin ochi de butoane şi care să se scurgă şi pe consola dintre cei din faţă... Maşinile IDx sunt moderne şi inovative - fac SCHIMBAREA de la o maşină care punea atenţia pe condus stilul muncit, pe o maşină condusă de plăcere foarte uşor care îţi dă posibilitatea să socializezi cu pasagerii. Dar unii, lipsa schimbătorului falus (chiar şi schimbătorul de la automate) care să fie mângâiat intensiv, este o mare lovitură.

https://youtu.be/kmilnvo0t00

Domnilor, aceasta este o mașina de familie conform descrierilor dumneavoastră. Denumirea de SUV pare total nepotrivita, mai ales ca testul dumneavoastră s-a realizat in oraș și pe sosea. Un SUV se testează pe teren accidentat (ca de aia e cumpărat). Nu m-a interesează accelerația pana la 100 km/h sau stabilitatea in curbe. M-a interesează cum urca in panta, cum se descurca la nisip, etc. Și am o întrebare: plec cu mașina la munte și ii vine sorocul sa ii încarc bateria. Cum procedez????? Ca vreau sa m-a și întorc acasă.

@Leontin Dacă vrei să "t-e" și întorci acasă, trebuie doar să "t-e" dai la vale cu frâna de motor. "Î-ți" vei încărca și bateria.

Electrikkk este "inovativ" în limba română, aidoma generației dez-vertebratelor. Și se "mulează" fix pe stilul suculent securist de a contracara "dujmanii" e-poporului. PS. Ba iete că eu, unul, simt plăcere (și încă de înaltă clasă) doar "jucând scârba în pedale", bașca socializez cu pasagerii de stă mâța-n coadă. Acum, dans, gagico! Și vorba lui Ombladon: dacă nu vrei să ne arăți chiloții, atunci beep-beep (copii, mergeți la culcare, că nu-i pentru voi).

Hopa si cerberii electrificarii...bai baieti voi nu mai vedeti nimic din cauza voalului transformat in ura ce vi s-a asternut pe ochi ,nu mai sunteti in stare sa cititi si sa procesati corect nici macar un text simplu atata timp cat acesta NU ridica in slavi electricele . Nu am ce sa comentez la interpelari fara noima si injurii dar va dati seama cat de bolnav mintal poate sa fie arhitoleratul idiot al acestui site, daca el vede falusuri in levierul cutiei de viteze.

Eu cred ca toti cei care fac comentarii aici isi exprima ideile doar din ,,auzite". Va recomand sa mergeti cu un ID4 si apoi sa comentati. Nu cred ca s-a inventat autoturismul perfect , mai ales la un pret similar. Asa ca daca nu sunteti posesorul unui ID4 sau nu l-ati condus o perioada , ar fi cazul sa nu faceti afirmatii gratuite. Stiti cum este zicala: Vulpea care nu ajunge la struguri spune ca sunt acri...