The italian job
Noul Ford Ka este un Fiat 500 cu alta palarie. Iar dupa ce am testat motorul TDCi de 1.3 litri si 75 de cai putere, imprumutat tot de la italieni, aceasta imagine devine si mai evidenta.
-
Momoleinen, vineri, 10.04.2009 10:13
modelul din test este diesel (1.3 tdci=1.3 multijet) care are cuplul maxim pe la 2000rpm oricum oamenii au dreptate - e un fiat 500 cu ceva design de ford cine vrea o masina mica adevarata, sa incerce noul Ford Fiesta
-
cozappz, vineri, 10.04.2009 10:41Fiat
A intrat FIAT cam prin toti, perversi italienii astia. Oricum, sa cumperi Ford si sa-ti dea Fiat e la fel cum ai cumpara Lamborghini si sa-ti dea Audi R8.
-
Andrei, vineri, 10.04.2009 15:17Mda :)
Adica faptul ca Ford face motoare de tot cacatul, faptul ca de abia isi mai vand masinile pentru ca sunt niste dezastre si faptul ca americanii sunt in faliment... este vina italienilor nu? Cumperi Ford si iti da Ford. Ca Ford nu mai are idei si apeleaza la Fiat asta este problema lor. Intr-o zi o sa fie numai masini mici pe sosea in marile orase. Trebuie sa asteaptam ca oamenii sa-si mai schimbe perspectiva. Poate sa mai invete ca anumite lucruri trebuie sa dispara sau sa se schimbe.
-
Esan, sâmbătă, 11.04.2009 18:51neinteresant Ka!
Nu cred ca se poate compara cu Fiat 500, bine doar din pdv al performantelor. Datorita istoriei lui Fiat 500, as conduce cu cea mai mare placere unul, caci masina aia e mai mult un accesoriu de moda decat o masina. (ex. scuterele Vespa) Ford Ka e o rusine, arata jalnic, nu e de mirare ca nu atragea privirile barbatilor, poate daca am fi toti vreun Mircea Solcanu, glumesc:P
-
kim_vl, sâmbătă, 11.04.2009 23:16Foarte interesant
Pt. mine noul Ka e foarte interesant. Sigur, Fiat 500 e o masina mai chic, mai de fitze, dar Ka e superior atat la spatiu interior cat si la portbagaj si e mai ieftin la aceleasi motorizari. Pacat ca nu exista un motor pe benzina un pic mai puternic (un 80 CP cred ca ar fi fost suficient). Cu toate astea insa, o Corsa D in 3 usi 1.2 benzina (80 CP, 16v, distributie pe lant, scut motor) e mai ieftina decat oricare din cele de mai sus, ceea ce nu e prea in regula mai ales pt. noul Ka. Deci pana nu vine cu pretul sub Corsa D noul Ka nu renteaza. Povesti de genul "masina nou lansata" nu tin. Ce daca e new entry ?
Citeste si
-
DRIVE TEST | vineri, 28 augustAtac la dieselDacia Duster revine pentru un nou test. De această dată am condus motorizarea Eco-G 120, ceea ce înseamnă un motor alimentat cu GPL și benzină, deci implicit o autonomie totală mărită semnificativ. Ți-am pregătit în rândurile de mai jos impresiile noastre despre această motorizare, precum și o prezentare video. Citeste tot -
DRIVE TEST | marţi, 25 augustRenașterea unei legendeDupă o pauză de 25 de ani, Honda Prelude s-a întors. Nu are motorul lui Civic Type R, așa cum speram toți, și nici exuberanța celebrei compacte. În schimb, noul Prelude are alte calități despre care am vorbit pe larg în rândurile următoare. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 21 augustSeul ExpressCel mai puternic model Kia din istorie a primit anul acesta un facelift. Ce aduce acest facelift pe lângă câteva modificări la nivel de aspect exterior? Și mai multă putere, desigur. Acum, în loc de 585 de cai putere, te distrezi cu 650 de cai putere. Totodată, ai și o autonomie mai mare. Ți-am pregătit și o prezentare video cu noul EV6 GT. Citeste tot -
DRIVE TEST | miercuri, 19 augustMoștenitorul tronuluiAm testat noul Volvo ES90 sau, altfel spus, înlocuitorul „bătrânului S90”. Este primul model Volvo electric realizat pe o platformă cu arhitectură de 800V. Noi am testat versiunea de bază Single Motor Extended Range, cu 333 de cai putere și autonomie de până la 664 kilometri. Desigur, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 14 augustMai european ca niciodatăAm testat noua generație Jeep Compass. Modelul american a fost lansat inițial în 2006, iar acum a ajuns la a treia generație. Noul Compass este disponibil în 3 versiuni diferite, toate electrificate până la un anumit punct. Poți opta pentru o versiune mild-hybrid, Plug-in Hybrid sau una complet electrică. Desigur, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot
5.3L/100 in oras pentru varianta pe benzina? ce e asta, o gluma sau o greseala??? Apoi, am condus acest motor pe un Fiat GrandePunto. La turatii joase (sub 1700 turatii/minut) este mort, in special la plecarea de pe loc. Poti apasa pedala al podea si nu se intampla nimik pana nu atingi cel putin 2000 de ture. Deci nu inteleg cum va placut voua acest motor. Ca si consum, pe autostrada (viteze de 130-150 cu rare portiuni de 100, dar si varfuri de 170km/h) masina a consumat 5.5L/100 km. In oras (Sainte-etienne) consumul a fost de max 6, iar combinat (25% oras restul afara, dar mers nu f constant si cu maxim 90, ca deh, au multe sense giratorii unde trebuie sa incetinesti). Ca si consum mi s-a parut destul de ok, tinand cont ca i-am dat si super talpi cu schimbat in intervalul 3500-4000 ture.