Calitate / Pret

4.5

Geely Cityray pleacă în România de la 30.490 de euro cu TVA. De menționat că avem 3 niveluri de echipare (GK, GF și GF+ Sport), iar, pentru toate, Geely îți oferă un discount de 3.000 de euro. Noi am testat echiparea de mijloc GF, care are un preț de listă, fără discount aplicat, de 31.990 de euro cu TVA.

Culoarea caroseriei te mai costă și ea în plus 490 de euro, fiind singura extra-opțiune pentru care plătești. Prin urmare, prețul mașinii testate de noi a fost de 32.480 de euro.

Comparativ, o Dacia Duster pornește de la 19.200 de euro cu TVA, dar pentru motorizarea amintită mai sus și pentru o echipare de top scoți din buzunar cel puțin 25.000 de euro cu TVA.

Chiar și așa, Geely Cityray vine cu mai multe dotări decât modelul nostru autohton. Hyundai Tucson pornește de la 27.225 de euro cu TVA, iar pentru echiparea de top N Line scoți din buzunar cel puțin 36.058 euro. Skoda Karoq pleacă de la 30.813 euro cu TVA, iar pentru echiparea de top scoți minim 41.075 euro cu TVA.

  • DAN, miercuri, 24.12.2025 10:44

    Oricat de tentante ar fi masnile chinezesti prin prisma pretului, chinezii mai au mult pana sa ajunga la maturitatea si rafinamentul ingineresc al europenior, dar si al japonezilor si coreenilor. Pretul nu e totul...

  • Calin, miercuri, 24.12.2025 11:01

    @DAN: ce ti se pare atat de tentant prin prisma pretului, ca nu e chiar atat de ieftina ?

  • dan_grc, miercuri, 24.12.2025 14:37

    Ușor ușor testele cu mărcile chinezești vor deveni majoritare, urmând trendul influencerilor, deocamdată vânzările le vedeți la un alt articol, mărcile europene domină primele locuri, exceptând Toyota, pe locul doi, iar Dacia pe locul 9, cu vânzări aproape duble față de MG, cea mai vândută marcă chinezească în Europa. Geely, Chery, MG, nu vor vinde în România mai mult ca Dacia, pe niciun segment pe care concurează, multă vreme de acum înainte.

  • nsrei, joi, 25.12.2025 12:22

    Totu e fals. Nu vad de ce m ar interesa o mașină care nu schimba treptele corect sau care la gropi și sine de tramvai nu e confortabila. Zici că s au terminat mașinile sau că unii dintre cititorii noștri nu au avut niciodată mașină. Rog comparați aceasta roaba fabricata in 2025 cu un seria 5 2005 apoi reveniți cu concluzia care schimba treptele mai bine și care e mai confortabila

  • parere, joi, 25.12.2025 15:14

    Pai este o optiune excelenta sa nu mai porneasca sistemele de asistenta odata ce le-ai oprit tu ca utilizator. Europenii, americanii si unii asiatici parca s-au tampit, este extrem de enervant sa opresti la fiecare utilizare a masinii anumite sisteme precum mentinerea benzii care sa mai porneasca si o alarma sonora. Idem pt avertizare semne de circulatie, inclusiv semnul de viteza. Eu nu am cumparat o Mazda tocmai din cauza asta, plin de avertizari sonore si unele greu de dezactivat. Toyota de ex. erau mai smart pe chestia asta acum cativa ani, acum nu mai stiu.

  • SJTEO, luni, 29.12.2025 13:59

    Inca un model concurent pentru Duster si nu numai . Daca primeste 5 stele la testele EURO NCAP avem clar o optiune mai buna decat Duster .

  • X-zibit, marţi, 30.12.2025 02:00

    Alt cazan, in vest lumea s-a lepadat de ele de mult timp. Mai vand pe la prostii din est, dar o sa se termine intr-un final si subventia de la partid si sa vezi atunci costuri.

  • ChongChing, miercuri, 31.12.2025 01:58

    O chinezarie atroce . Daca designul asta stupid merge in China si Mongolia nu inseamna ca merge si in Europa .

  • TORNAFRATRE, marţi, 10.02.2026 12:14

    Produsele auto chinezesti concureaza cu marcile de prestigiu din multe puncte de vedere.Vad ca inca exista o doza de neincredere la unii romani insa ce uita sa specifice ,cand isi dau ochii peste cap vis-a-vis de masini chinezesti,este ca se imbraca cu branduri europene avand etichete MADE IN CHINA,tasteaza de pe telefoane care ori sunt MADE IN CHINA ori au componente MADE IN CHINA.Deci despre ce vorbim?