Siguranta

5.0

Din păcate, la momentul testării, Honda HR-V 2022 nu fusese supusă încă testelor EuroNCAP. Cu toate acestea, istoricul companiei japoneze în acest domeniu mă face optimist cu privire la eventualele rezultate pe care le va înregistra HR-V.

Modelul anterior a primit lejer un rating de 5 stele și ne așteptăm ca și modelul curent să se ridice la înălțimea așteptărilor.

Standard, HR-V vine dotat cu tehnologii precum airbaguri pentru toți pasagerii, tetiere active, sistem de avertizare a coliziunilor frontale, sistem de menținere a benzii de circulație, cruise control adaptiv, sistem de frânare autonomă în caz de urgență și multe altele.

Mai mult, noul HR-V vine acum și cu ultima variantă a suitei Honda Sensing, un pachet de sisteme de siguranță active ce îți fac viața mai ușoară. Printre ele vei găsi un nou sistem de asistență la rulare, ce folosește o cameră cu unghi larg și un procesor nou. Cu ajutorul acestora, mașina știe să recunoască marginea drumului, chiar dacă nu e marcată cu o bandă tradițională. Aceasta poate face diferența între asfalt, iarbă sau macadam, vehicule, pietoni și marcaje.

  • ds, joi, 05.05.2022 12:21

    În primul rând am remarcat bordul discret, mai mult decât decent, aș spune chiar minimalist la prima vedere. În al doilea rând: versiunea de bază este surprinzător de dotată. În al treilea rând: tare aș fi curios să văd servisarea la sistemul complex de motor termic-motoare electrice.

  • @ds, joi, 05.05.2022 14:24

    daca va fi ca la Toyota POATE vei vedea servisarea cand esti al 3 lea proprietar

  • NIGGAPLS, joi, 05.05.2022 15:40

    @ds ce e de vazut la serivsare? Mufe care intra si ies in baterie/motor. Servisarea e simpla, costurile in schimb o sa fie "interesante". Honda a distrus tot ceea ce cladise pe piata europeana. Cum e posibil sa aduci numai hibrizi? Nu toata lumea traieste in orase.

  • NIGGAPLS, joi, 05.05.2022 15:41

    ..sau langa circuit. (ca sigur o sa se trezeasca vreunul sa zica de Civic TypeR)

  • ds, joi, 05.05.2022 19:43

    @NIGGAPLS :)))) Mai ușor cu mufe care intră/ies, că nu e chiar așa, mai este și motorul termic cuplat la cele electrice. Iar ăla e și pe post de generator și cu rol de motor clasic. Belea mare! Eu vorbesc de Doreii de prin service-uri, că doar sunt pățit cu vreo trei mașini, din care două în garanție, una pe la 50.000 km, alta la vreo 20.000, n-au fost în stare să găsească defectul nici după patru vizite. Calitatea meseriașilor e la pământ.

  • NIGGAPLS, joi, 05.05.2022 20:20

    @DS Da, ai dreptate, sa le repari e bataie multa de cap si necesita un specialist/scule. Dar in afara de tinichigerie, nimic nu se mai repara in service, se inlocuieste.

  • Andrei, joi, 05.05.2022 21:41

    De ce s-ar complica cineva cu masina asta cvasi inutila, cand poti lua o compacta mai ieftin, cu spatiu mai mare si un motor decent? Ce au asiaticii astia cu sistemul ala de inchidere a usilor, venit din anii'90? Toti, Honda, Toyota, nu conteaza.

  • Vlad, marţi, 10.05.2022 09:12

    Mi-ar placea un test drive cu Honda HR-V. Am si eu un fix cu portbagajul, pare cam mic 320l :))) Dar o pun pe lista, chiar trebuie sa schimb masina si mi-ai atras atentia cu ce ai punctat aici in articol

  • Eugen, vineri, 13.05.2022 12:15

    Seamana izbitor cu Mazda...si la bord interior CX30 si cea electrica. Nu totul se rezuma la consum la 35000 eur