Șeful Alfa Romeo a recunoscut că lansarea noului Giulia a fost amânată cu câteva săptămâni, nu luni așa cum se vehicula în presă. De asemenea, tot el susține că informațiile privind probleme la testele de siguranță nu sunt adevărate. Citeste tot

După scandalul Dieselgate, Volkswagen mizează pe curaj. Germanii vor lansa trei noi SUV-uri. Unul dintre ele va fi rivalul Juke și ar putea fi declinat chiar și în varianta cabrio, după cum anunță chiar șeful VW. Citeste tot

Ford știe că fotografii spion încearcă să afle cum arată o mașină cu mult înainte de lansarea sa. Motiv pentru care folosește o tehnologie de camuflare inedită. Citeste tot

Criza Dieselgate a schimbat polul priorităților în cadrul Grupului VW, iar cucerirea primei poziții la vânzări în daune celor de la Toyota nu mai e pe primul loc în planurile germanilor: "În condițiile actuale nu putem să ne gândim la faptul că vrem să devenim primul constructor auto al lumii". Citeste tot

Fiat susţine că are tehnologii pentru dezvoltarea unor hibrizi şi maşini autonome, însă nu le foloseşte încă datorită strategiei sale pentru menţinerea costurilor şi beneficiilor. Citeste tot

Opel, Ford şi Daimler sunt îngrijorate că posibila dispariţie a spaţiului Schengen va conduce la întârzieri de producţie, întrucât fabricile se aprovizionează cu componente auto de la furnizori din numeroase ţări europene. Citeste tot

Audi a aruncat cel mai puternic SUV diesel din lume, noul SQ7 (435 CP, 900 Nm) în duel pe linie dreaptă cu un avion Alha Jet de 10.200 CP. Cine câștigă liniuța pe 300 de metri? Citeste tot

Viitorul anvelopelor va fi cu adevărat hi-tech. Americanii de la Goodyear ne oferă o mostră SF prin pneurile Eagle-360, care au formă sferică și se țin de mașină și pe asfalt folosind levitația magnetică. Citeste tot

Renault compară funcţionarea aplicaţiilor software pentru maşinile autonome cu utilizarea unei centrale nucleare, din cauza numeroaselor probleme care pot apărea în trafic în urma bug-urilor de programare. Citeste tot

Dacia rămâne ecuația imposibilă al industriei auto: cele mai mari grupuri auto ale lumii nu reușesc încă să replice conceptul de business pe care Renault îl pune în practică prin Dacia de mai bine de 10 ani. Citeste tot

Ferrari a exclus posibilitatea de a lansa vreodată modele electrice sau autonome, întrucât sunetul motorului şi condusul reprezintă elemenete cheie ale supercarurilor Căluţului Cabrat. Citeste tot

Lamborghini a expus la Geneva modelul Huracan Avio, o ediție specială care aduce un omagiu aviației militare italiene. Citeste tot

Designerul-șef al celor de la Renault susține că aspectul lifestyle pe care-l are noul Scenic este principalul avantaj al acestui model în fața declinului apăsat a acestui segment în Europa. Citeste tot

Mercedes-Benz face un gest inedit: cu ocazia aniversării a 100 de ani de la fondarea BMW, angajaţii producătorului de la Munchen pot vizita gratuit Muzeul Mercedes timp de o săptămână. Citeste tot

Spyker a renăscut oficial la Geneva cu supercarul C8 Preliator. Doar 50 de unități vor fi produse, toate echipate cu un motor Audi de 525 de cai putere. Citeste tot

Trei modele au rămas în cursa pentru râvnitul trofeu de Maşina Anului 2016, Audi A4 Sedan, Mazda MX-5 şi Mercedes-Benz GLC. Cine va câştiga marele premiu? Citeste tot

Audi a dezvăluit noul SQ7 TDI, o versiune diesel a actualului Q7, gata să livreze cele mai generoase resurse din segmentul SUV-urilor. Citeste tot

Am ajuns la standul Skoda de la Geneva pentru a analiza liniile conceptului din care va fi dezvoltat viitorul SUV compact al mărcii. Citeste tot

Peugeot şi Citroen au devenit primii constructori care anunţă consumurile reale ale maşinilor pe baza unui test de șosea care reflectă comportamentul uzual al şoferilor. Citeste tot

Seat Ateca a fost primit cu brațele deschise de jurnaliști la Salonul Auto de la Geneva, standul mărcii iberice fiind înțesat de reprezentanți media care s-au adunat să vadă "minunea": primul SUV din istoria Seat. Citeste tot