Studiu: Mașinile cu motoare diesel Euro 6d-Temp emit în realitate mai puțin oxid de azot decât în testele oficiale

Si-n realitate masinile consuma cu mult mai putin decat datele oficiale :))))

Adica sa facem bine sa nu fie rau ! Normal ca noile motorizari diesel sunt mai performante mai ecologice . Interesanta ar fi lista cu modelele testate .

..si Imperiul Contraataca...din seria "Dizalgheit"

Studiul se referă la mașini noi (cu rodajul făcut pe banc, eventual). Ar fi interesant să se repete testul cu aceleași mașini, după ce au circulat câte 100.000 km în condiții reale de trafic.

Un fel de “Petrica si lupul”... Dupa ce mari producatori auto (germani) si-a facut “praf” credibilitatea, acuma incearca – in zadar zic eu – sa mai convinga lumea cat de “curat” este dieselul. Oricum, nu se va ajunge niciodata la “emisii zero”, oricate filtre ar pune. Viitorul este – fara echivoc – al masinilor electrice. Avantajele acestora si mult prea multe, fata de cele bazate pe motoare cu ardere interna, ca sa mai poata fi ignorate de industrie. Este pacat ca industria auto germana se incapatineaza sa mearga pe o solutie care deja este in moarte clinica... Nu au invatat nicmic din incapatinarea Nokia de a nu investi in telefoane inteligete... Lumea este intr-o continua schimbare si evolutie. Ori te adaptezi la nou, ori dipari de pe piata.

Nici vehiculele electrice nu vor avea mult timp emisii 0. Dar, spre deosebire de motoarele cu combustie, emisiile se vor reduce indiferent de cat de veche e masina datorită creșterii ponderii energiei regenerabile in productia de energie electrica.

Mai oameni buni, terminati cu prostiile, Masinile au emisii zero! Poti sa o rulezi pe role intr-un garaj si sa dormi linistit langa ea ca nu mori, spre deosebire de termice. Au gasit acum contestatarii electricelor ideea ca vezi doamne producerea curentului este problema, dar nu se intreaba nimeni cat este de poluant fluxul tehnologic de extragere si procesare a petrolului? Bravo Tesla, si la mai multe!

Mda... deci progresismul si toata suflarea guitzatoare dupa pomeni de la stat sufera si geme sub lovituri repetate din partea Diesel-ului nou si a producatorilor nemilosi care nu vor dom'le sa renunte la Dieselul cel canceros. Toate ca toate, da' ce te faci cand auzi ditamai seful ACEA care spune cu subiect si predicat ca Dieselul e in continuare pe val? :D Ce bine poate sa-i pice omului cu mintea limpede cand vede cum si-o iau verzii in bot una-ntr-una. :D

Trebuie ca iti este foarte familiara troaca cu laturi de folosesti intr-una termeni specifici: guitzatoare, bot, etc Ce sa zic, pe mine unu m-ai convins. Ai un repertoriu foarte foarte inteligent.

Studiu făcut de cine ? De VW? Sau de germani ?? Cine îi mai crede pe aceşti mincinoşi?

Probleme mari la orizont pentru industria auto germana asa de curat e dieselul lor incat nu mai stiu ce teste sa faca sa ne spuna ca ziua este intuneric incat sunt chiar patetici. Oare au ajuns la limita inteligentei pentru ca se vede treaba nu i mai purifica nici euro 7. Cat de inversunat sau disperat trebuie sa fii sa tot o tii langa sau poate nu mai vin banutii .

autoritatile nationale ale cui?!!

Prezic ca Dieselul va reveni puternic dupa ce, celor care au mizat pe electric le va trece isteria si vor vedea ca valoarea de revanzare e foarte mica si ca mai mult au pierdut decat au castigat. Cat despre eco si salvarea planetei, nimeni nu tine cont de bazaconiie astea ecomarxiste la cumpararea unei masini, sa fim seriosi.