UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035

Publicat vineri, 06.11.2026 12:30 de Tiberiu Safta

O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035.

Uniunea Europeană avea un plan inițial de a interzice complet vânzarea de mașini noi cu motoare termice începând din 2035. Acest plan a fost înlocuit cu unul nou la finele anului trecut, care propune reducerea emisiilor de CO2 cu până la 90% față de nivelul din 2020.

Acum, Uniunea Europeană ar urma să relaxeze și mai mult țintele de emisii de CO2 ale mașinilor noi în viitorul apropiat. În urmă cu puțin timp, comisia pentru mediu, climă și siguranță alimentară din Parlamentul European a votat pentru relaxarea acestor ținte.

Potrivit informațiilor, această comisie a stabilit o nouă țintă de reducere a emisiilor de dioxid de carbon de 87.5% până în 2035 comparativ cu nivelul din 2021. Această propunere va fi dezbătută în curând în Parlamentul European.

Dacă propunerea va fi aprobată de organismul legislativ al Uniunii Europene, atunci producătorii vor putea vinde mașini noi cu motoare termice și după 2035. Potrivit unei analize a organizației independente Transport & Environment, 39% din mașinile vândute în UE după 2035 au nevoie de motoare termice.

via Automotive News Europe (înreg.)

  • BEV Magic World, vineri, 06.11.2026 12:42

    Noi, nestematele staționate, suntem profund dezamăgite. Şi-ntr-un tractir există mai multă coerență decizională.

  • nsrei, vineri, 06.11.2026 13:14

    sa ne relaxam, am legat dopul de sticla deci suntem salvati

  • Bălăceanca Crazy World, vineri, 06.11.2026 13:17

    La tine în cap coerența a dispărut acum vreo 20 de ani.

  • Matei_cel_nou, vineri, 06.11.2026 13:25

    Perfect. Acum cei care înțeleg spiritul Ferrari pot să “put your money where your mouth is”, cum ar zice americanul.

  • eu, vineri, 06.11.2026 13:28

    din partea mea, de acord. CO2 nu ne omoara (direct) pe cand noxele clar da. relaxarea la CO2 trebuie permisa doar prin compensare cu inasprirea cerintelor legate de noxe. pe de alta parte, nu stiu cine ar mai vrea in urmatorii ani altceva decat o electrica pura. nu va ma mai renta din niciun punct de vedere (de fapt singurul p.d.v. inca ramas valid astazi si anume: timpul total mai scurt de stationare la drum lung, fiindca realimentarea termicei cu zeama inca dureaza mai putin decat reumplerea bateriei) bataia de cap cu fiabilitatea slaba prin comparatie cu ev a termicei si costurile totale de utilizare si intretinere aberant de mari. deja astazi o termica nu mai are sens decat pentru cei care fac frecvent sau chiar zilnic drumuri lungi de 500 km sau peste, in interes profesional, dar cati sunt oare in scenariul asta? as zice ca foarte foarte putini. un drum lung de vacanta sau mers la socri in weekend nu se incadreaza ca nevoie pentru o termica, ba chiar regimul la drum lung al unei electrice e o binefacere cand mergi in vacanta pe relax cu familia, o spun din propria experienta.