ANALIZĂ: 2012 va fi anul maşinilor mini de oraş - apar 10 modele complet noi

Publicat vineri, 07.10.2011 15:26 de Mircea Meșter

Trioul VW Up-Skoda Citigo-Seat Mii va fi dublat în 2012 de cea de-a doua generaţie a grupului Citroen C1-Toyota Aygo-Peugeot 108. La acestea se adaugă alte patru modele noi, totalul modelelor de oraş disponibile în cel mai mic segment de pe piaţă ajungând la 15.

Trio-ul Citroen-Peugeot-Toyota pe segmentul maşinilor de oraş se pregăteşte să primească o nouă generaţie. Astfel, actualele C1, 107 şi Aygo vor ieşi de pe piaţă în primăvara anului 2012, urmând să fie înlocuite de noile C1, 108 şi Aygo. Acestea vor fi lansate la Salonul Auto de la Geneva (6 martie 2012), urmând să încerce să-şi păstreze cotele de piaţă în contextul în care segmentul mini european este din ce în ce mai aprig disputat.

Conform primelor informaţii disponibile, noile modele PSA-Toyota vor fi mai lungi decât actualele (lungimea va creşte de la 3.43 la 3.6 metri), efectul urmând să fie vizibil la interior, acolo unde spaţiul pentru pasageri şi bagaje va fi mărit vizibil. Toate cele trei modele vor fi disponibile în versiuni cu trei sau cinci uşi. Sub capotă, clienţii se vor putea baza, la alegere, pe un motor de 1000 cmc de 75 de cai putere sau pe unitatea de 1.2 litri care va dezvolta puţin peste 100 de cai. Fanii dieselului vor avea la dispoziţie o unitate 1.4 litri. Se vorbeşte şi de versiuni electrice, acestea urmând să apară însă pe piaţă ulterior.

UN SEGMENT FOARTE AGLOMERAT

Practic, anul 2012 va aduce cu sine nu mai puţin de 10 noi modele în clasa celor mai mici modele de oraş. Vorbim de recent prezentatele Volkswagen Up, Seat Mii şi Skoda Citigo din partea Grupului VW, de noul Fiat Panda - liderul modelelor subcompacte în Europa în acest moment, de noul Renault Twingo facelift, de recent-lansatul Kia Picanto şi de trioul Peugeot 108-Citroen C1-Toyota Aygo. În plus, vom avea noul Opel Junior, pe care-l vom vedea la acelaşi Salon Auto de la Geneva. La acestea se adaugă, evident, Toyota iQ, Hyundai i10, Smart Fortwo, Suzuki Alto şi Chevrolet Spark, deja existente şi cu rădăcini pe principalele pieţe de pe Bătrânul Continent. Şi lista nu s-a încheiat: Este foarte probabil ca Mini să-şi pună în aplicare planul de extindere şi să lanseze noul Mini Rocketman în versiune de serie, modelul premium al mărcii britanice urmând să atace direct Smart Fortwo, principalul său rival în această clasă. Nu mai punem la socoteală şi existenţa modelelor electrice (Mitsubishi iMiEV, Citroen C-Zero, Peugeot iOn) sau cea a cvadriciclurilor de tip Renault Twizy, care nu se încadrează în tiparul preţurilor unui segment cunoscut pentru faptul că oferă maşini la preţuri mai mult decât decente

Oferta va deveni, astfel, mult mai largă, potenţialii clienţi din oraşele europene având o bază de alegere care ar trebui să mulţumească pretenţiile tuturor categoriilor de cumpărători.
 

SEGMENTUL MINI ÎN 2012

                                                                                                                                                 .

CHEVROLET SPARK | PREŢURI: 8.210-11.105 Euro | MOTOARE: 1.0/68 CP, 1.2/81 CP | TEST Automarket | A doua generaţie a lui Chevrolet Spark a fost lansată acum doi ani şi reprezintă una dintre cele mai atractive opţiuni din segment la capitolul preţ şi design.


CITROEN C1
(model nou, a doua generaţie) | PREŢURI: n/a | MOTOARE: 1.0/75 CP, 1.2/100 CP, 1.4 HDI | Model care Încearcă să ducămai departe tradiţia Citroen începută în segmentul mini în 2006, odată cu lansarea trioului C1-107-Aygo. Promite un design care să se încadreze în gama recentă Citroen.


FIAT PANDA
(model nou, a treia generaţie) | PREŢURI: n/a | MOTOARE: 0.9/65 CP, 0.9/85 CP, 1.2/69 CP, 1.3 Mjet/75 CP | Deşi au trecut 31 de ani de la lansarea lui Panda, modelul italian a ajuns abia la a treia generaţie. Lansată la Salonul de la Frankfurt, aceasta este complet înnoită la capitolul motoare, design şi interior. Trebuie să-şi apare coroana de cel mai bine vândut model din segment.


HYUNDAI  i10
| PREŢURI: 8.820 Euro | MOTOARE: 1.1/69 CP
| TEST Automarket | Faceliftul lui i10 are deja un an de carieră pe pieţele internaţionale. Şi el un model atractiv din punctul de vedere al preţului şi designului, i10 păcătuieşte la capitolul ofertă de motorizări, România primind o singură opţiune din acest punct de vedere.

 


KIA PICANTO
| PREŢURI: 9.448-12.881 Euro | MOTOARE: 1.0/69 CP, 1.2/85 CP, 1.0/82 CP
| Kia Picanto este disponibil deocamdată la noi doar în versiune cu cinci uşi, cea cu trei portiere fiind lansată acum câteva săptămâni, la Frankfurt. Ambele versiuni atrag prin liniile care se încadrează în noua filosofie de design a mărcii coreene, dar e mai scumpă decât concurenţa asiatică.


MINI ROCKETMAN
 
(model nou, prima generaţie)| PREŢURI: n/a | MOTOARE: n/a | Prezentat deocamdată exclusiv în formă de concept, Rocketman ar trebui să devină cel de-al optulea model din gama Mini după hatchback, cabriolet, Clubman, Countryman, Coupe (modele actuale) şi viitoarele Roadster şi Paceman. Evident, motorizările nu se cunosc încă, dar noul Mini de oraş va avea doar două locuri, dimensiuni ultracompacte şi ar trebui să fie principalul rival al lui Smart Fortwo.


OPEL JUNIOR
 
(model nou, prima generaţie) | PREŢURI: n/a | MOTOARE: n/a | Într-un interviu acordat pentru Automarket.ro la Frankfurt de către şeful de marketing al mărcii germane, Michael Meyer, acesta susţinea că proiectul Junior este unul dintre cele mai frumoase proiecte la care a lucrat vreodată. Rezultatul va putea fi văzut la Geneva, în luna martie. deocamdată nu există nici informaţii, nici fotografii oficiale cu noul model Opel.


PEUGEOT 108
(model nou, a doua generaţie) | PREŢURI: n/a | MOTOARE: 1.0/75 CP, 1.2/100 CP, 1.4 HDI | Singurul model din trioul PSA-Toyota care-şi va schimba numele odară cu noua generaţie. Noul Peugeot 108 va avea faţa "miniaturizată" a lui 508, urmând să împartă platforma, evident, cu fraţii săi Citroen C1 şi Toyota Aygo.


RENAULT TWINGO
(model nou, facelift la a doua generaţie) | PREŢURI: n/a | MOTOARE: 1.2/75 CP, 1.2/100 CP, 1.5 dCi/75 CP, 1.5 dCi/85 CP | Lansat la Frankfurt, Twingo facelift îşi va face apariţia pe piaţă în primăvara lui 2012. Noul model francez este primul din linia Renault care afişează noua "faţă" care va fi preluată în următorii ani de toţi membrii gamei. Este cel mai bun model din segment la capitolul motorizări, oferind o diversitate de unităţi care nu poate fi regăsită în această clasă.


SEAT MII
(model nou, prima generaţie) | PREŢURI: n/a | MOTOARE: 1.0/60 CP, 1/0/75 CP | Versiunea Seat a trio-ului de oraş dezvoltat de Volkswagen Group. va fi prezentat oficial la Geneva, în martie 2012, şi va intra pe pieţele europene imediat după salonul elveţian. Este unul dintre motoarele cu ajutorul cărora Seat va încerca să revină în forţă în Europa.


SKODA CITIGO
(model nou, prima generaţie) | PREŢURI: n/a | MOTOARE: 1.0/60 CP, 1/0/75 CP | Unul dintre cele mai interesante modele noi care se vor lansa în România în cursul anului viitor. Citigo va fi cel mai ieftin model al unei mărci foarte iubite în ţara noastră, deci şansele sale de a performa pe această piaţă sunt mari. Rămâne de văzut cum se va situa la capitolul preţ în raport cu principalii săi competitori şi, de ce nu, cu celelalte două modele înrudite ale Grupului VW.


SMART FORTWO
| PREŢURI: 10.618-17.672 Euro | MOTOARE: 1.0/61 CP, 1.0/70 CP, 1.0/84 CP, 1.0/101 CP, 0.8 CDI 54 CP
| Smart Fortwo se înnoieşte în fiecare an, designerii Smart preferând să schimbe subtil liniile celui mai curios model de oraş de pe piaţă. Rămâne una dintre cele mai scumpe variante existente pe piaţă, fiind însă, în acelaşi timp, cea mai scurtă maşină vândută în România.

 


SUZUKI ALTO
| PREŢURI: 8.650 Euro | MOTOARE: 1.0/68 CP| TEST Automarket |
Suzuki îşi încearcă norocul cu un model plasat sub Swift ca dimensiuni. Lansat în cursul acestui an pe piaţa din România, Alto are o singură motorizare şi un preţ interesant.

 


TOYOTA AYGO
(model nou, a doua generaţie) | PREŢURI: n/a | MOTOARE: 1.0/75 CP, 1.2/100 CP, 1.4 HDI | Al treilea membru al familiei C1-108-Aygo va avea din nou de furcă cu faptul că va fi - mai mult ca sigur - cel mai scump dintre cei trei fraţi. Toyota speră să compenseze la acest capitol printr-o serie de opţiuni suplimentare şi printr-un design cuminte japonez care are proprii săi fani.

 


TOYOTA iQ
PREŢURI: n/a | MOTOARE: 1.0/68 CP, 1.33/99 CP | TEST Automarket | Toyota iQ este cea mai scumpă alternativă pe care un client care se orientează spre acest segment o are. Compensează prin soluţiile inteligente regăsite la interior şi printr-un design interesant, dar nu a prins la publicul din România aşa cum a făcut-o pe pieţele dezvoltate din Europa.


VOLKSWAGEN UP
| PREŢURI: n/a | MOTOARE: 1.0/60 CP, 1/0/75 CP | Cel mai mic model din gama actuală Volkswagen va trebui să se bată în România atât cu francezii C1 şi 108, cât mai ales cu Skoda Citigo. Rămâne de văzut dacă în cazul acestui tip de modele clienţii vor alege cea mai ieftină opţiune pe care-o au sau vor merge pe mâna mărcii. Automarket va testa modelul german la finalul acestei luni şi vă va oferi primele informaţii legate de acesta.

  • dion_vrg, vineri, 07.10.2011 16:48
    aceeasi Marie cu o alta palarie

    10 modele complet noi dintre care unul este o mizerie Volkswagen si 2 clone ale ei :)

  • lui, vineri, 07.10.2011 17:17

    Panda, clar !

  • tzenu_bmw, vineri, 07.10.2011 17:31
    aha......

    Fiat 500 da clasa la toate modelele amintite mai sus......

  • @dion_vrg, vineri, 07.10.2011 17:33

    Banuiesc ca tu esti Ion de la tara?

  • paul, vineri, 07.10.2011 18:22
    @dion_vrg

    idem dar panda va fi un hit, cred, sper, vreau sa achizitionez acel model.

  • mda, vineri, 07.10.2011 18:27
    si dacia?

    nu era vorba sa scoata si dacia un astfel de model?

  • LUCCI, vineri, 07.10.2011 21:56
    VA ZIC EU DACA NU STITI!

    Stimate Automarket,chiar nu stiti ca s-a deschis SAB-ul? Nu s-a sarit la cap....?

  • crunt_temmpo, vineri, 07.10.2011 23:58
    micra?

    noul micra... nu ca ar fi greu de uitat . doar se umple tot ecranul din cand in cand:)

  • crunt_temmpo, sâmbătă, 08.10.2011 00:18
    clasa mica

    scuze, dap era bun un edit

  • super twingo, sâmbătă, 08.10.2011 10:44

    Mie imi place Twingo!

  • Hadouken, sâmbătă, 08.10.2011 14:33
    @dion

    la fel si clonele Toyota Citroen Peugeot

  • danoe, sâmbătă, 08.10.2011 19:02

    toate modelele,nu vor fi disponibile pentru 2012,mai vedem

  • BBR91, sâmbătă, 08.10.2011 22:05

    Cred ca din cele 10 prezentate Fiat Panda va fi cel mai de succes. Plus ca mi se pare cea mai masina din cele 10. Imi place mult si Panda actual. Este o masina mica si ieftina, dar nu-ti aminteste de asta in permanenta. Si Renault Twingo cred ca va avea mult succes deoarece arata tineresc, o masina frumoasa potrivita pentru oras. Mie nu-mi plac Renaulturile, dar Twingo asta e simpatic tare. Nu stiu cine e nebun sa dea 8200 pe Matizul ala de la Chevrolet cand Panda e 8600 si mai si arata a masina. Cele 3 de la VAG mi se pare ca sunt facute intentionat sa arate ieftin, desi sigur nu vor fi. In general mi se par cam scumpe aceste masini. Poate Panda si Twingo isi merita pretul, dar celelalte nu cred... Zicea cineva de Fiat 500 ca face si drege... cred ca e vreo 14.000 EUR cel mai ieftin, si e groaznica.

  • andrey11, sâmbătă, 08.10.2011 23:08
    Mini cars

    Pana anul acesta Panda a fost lider, atat la vanzari cat si la capitolul confort, tinuta de drum si de ce nu fiabilitate. In 2012 va aparea pe piata noua varianta, credeti ca se vor schimba sitiatia??? Eu nu prea cred. PS: Toyota iQ nu prea ce are cauta in lista asta. E ceva mai premium.(de asta e si in gama toyota, peste Aygo)

  • sandman, sâmbătă, 08.10.2011 23:26
    masini mici

    si alta discutie despre masinile mici. pana la urma europa va fi plina de ele, mai ales in orase. cele 3 din grupul VAG vor avea cel mai mare succes. Mii arata cel mai bine

  • eo, duminică, 09.10.2011 03:03

    TWINGO are fata de skoda yeti :))

  • davidjupanu, vineri, 14.10.2011 16:38

    cum zic majoritatea panda ramane in continuare atractiv...sa vedem si preturiile da nu cred ca fiat va face rabat tinand cont ca mai are in oferta si modelul 500....ca design trioul up/citigo/mii arata bn da ma astept si la niste preturi putin umflate specifice vag....trioul celalalt 108/aygo/C1 va avea si ele un cuvant greu de spus ca si pana acum mai ales in randul clientelei feminine.....la fel si twingo cu toate ca nu arata prea bn....hyundai i10 suzuki alto si chevrolet spark masina de buget.....pret atragator da motorizari pe masura pretului.....kia picanto pare promitator sa puna si ea probleme la fel si noul micra....toyota iQ fiat 500 si mini rocketman deja sunt in alta elita....cea a mini premium....opel junior sa apara si mai vedem....doar ca sunt putin nedumerit...va inlocui agila si daca nu unde se va incadra??